Tras Alemania un 1/3 del Mundial se traslada a California USA al Mazda raceway “Laguna Seca” un antiguo feudo de pilotos americanos donde en la década de los ´80 y ´90 coparon los podiums. Aunque a partir de 2007 no ha vuelto a ganar ninguno, el último ganador fué Nicky Hayden en el 2005 y 2006.
Y digo 1/3 por que en esta prueba del Mundial solo corren las motos de la categoría reina, las MotoGP.
En esta ocasión teniamos en la pole a Lorenzo, detras en la parrilla saldían Stoner y Dovicioso. Esta carrera viene aderezada por la polémica creada por la camiseta de la selección que lució Pedrosa en su victoria en Alemania, que ha provocado ampollas entre los seguidores de Lorenzo.
La salida se desarrolló sin incidentes, situándose en primera posición Pedrosa con una salida increible, Spies se situó 3º tras una gran salida, espoleado por las circunstancias al correr en casa. Bautista en su debut tras dos vueltas abandonó y dos vueltas más tarde también abandonó Barberá.
En la primera parte de la carrera en la cabeza pudimos ver un grupo formado por Pedrosa, Stoner y Lorenzo. Hasta que a 20 vueltas para el final Pedrosa se cayó en la curva número 6, dejando aún más libre el camino hacia el título a Lorenzo.
En el ecuador de la carrera pudimos ver la tónica a la que nos tienen acostumbrados en MotoGP, una carrera aburrida y en la que no abundaron los adelantamientos ni un pilotaje espectacular.
En los últimos compases de la prueba Lorenzo consolidó su 1º plaza frente a Stoner que no pudo alcanzar a un intratable Lorenzo y pudimos ver como Rossi pasaba a Dovicioso y se hacia con una 3º plaza que sabe a victoria. Lastima la caida de Espargaró que había tenido una muy buena actuación durante la carrera.
Finalmente se alzó con la victoria Lorenzo, quedando 2º Stoner y 3º Rossi.
Lo primero q tienes que hacer es sacarte la licencia correspondiente e inscribirte. Si llamas a cualquier federación territorial estarán encantados de ayudarte y resolver tus dudas, es muy importante que te informes antes del tipo de carreras que quieres hacer, muchas federaciones teritoriales dan prioridad a sus federados en caso de que las inscripciones estén llenas. Infórmate antes en la federación qué condiciones ponen para sus pruebas.
Una vez hecho ese paso tan importante, tienes que inscribirte a la prueba que te interese, puedes hacerlo por pruebas sueltas o todo el campeonato. Infórmate bien ya que si te gustan las carreras y al año siguiente quieres participar en algún campeonato completo de nivel iniciación, pueden no admitirte al haber participado ya en alguna carrera, conozco el caso de varios amigos que por participar en alguna carrera suelta hace años ahora no pueden participar en el campeonato que quieren, y no solo eso, que si quieren correr tienen que hacerlo no solo contra gente mas rapida, también contra gente con mucha más experiencia.
Una vez que tengas decidida tu categoría, tienes que imprimirte el reglamento, muy importante el tema de las verificaciones, no te asustes al imprimirte o leer un tocho de 300 páginas, tienes que poner especial atención al tema de seguridad (precintos, agujeros en la quilla, etc.). También tienes que poner especial atención si en esa prueba quieren el fondo de los dorsales y los números de unos colores y medidas especiales. Si tienes dudas sobre ésto, en millones de foros hay pilotos que corren en un millón de campeonatos, otro de los consejos más importantes que puedo darte es ese, PREGUNTA, no te quedes con dudas, todos los pilotos del mundo en alguna ocasión han tenido dudas, pregunta y tendrás a mucha gente dispuesta a ayudarte.
Una vez que la moto esté preparada en casa, intenta llevar todo hecho al circuito, eso que parece una gilipollez y en casa se hace en 10 minutos no te preocupes que en el circuito te fallará la llave, se pasará el tornillo y será un verdadero problema, como te digo, intenta llevar todo hecho.
A nivel de equipación lo mismo, mi consejo es que para una carrera intenta no estrenar nada, todo lo que lleves, casco, botas, guantes, etc. ya tengan uso, que te sientas cómodo encima de la moto.
Unas dos semanas antes de la carrera tienes que ir teniendo claro dónde vas a dormir, como el consejo anterior lo mejor que puedes hacer es preguntar, en cualquier foro como este www.solopilotos.net, muchos otros pilotos estarán encantados de ayudarte, pregúntales dónde se quedan ellos a dormir, te podrán dar consejos de precios y comodidades, en muchas ocasiones como por ejemplo en Cheste es preferible pagar un poco mas por quedarte en el hostal La Carreta justo a la salida del circuito que ahorrarte unos euros e irte a Valencia Capital y volverte loco para encontrar aparcamiento, desplazarte, etc.
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