Mundial 125: Solista de fado

Nico Terol se está convirtiendo en el abusón del patio. No ha dejado que ningún otro le acompañe para realizar su magnífica actuación en Portugal. Ha dominado cada uno de los libres, la pole, el warm up y la carrera de inicio a fin.

Y es que en 125 hay dos campeonatos. El de Nico y el del resto. Llegando a contar con una ventaja de 4 segundos en cinco vueltas sobre su inmediato perseguidor y de 8’6 en la vuelta 18ª, la emoción de esta carrera estuvo en el otro campeonato, el de los otros dos cajones del podio.

Secundado en primera fila por Cortese y Oliveira, dos de las jóvenes promesas del mundial, comenzó la carrera. Sin embargo, ya en la segunda vuelta, la veteranía de Héctor Faubel le aupó hasta la cuarta plaza. Cortese seguía de lejos a Nico y Oliveira perdía terreno. Folger y Zarco se unieron en caravana detrás de Faubel.

fuente: motogp.com

A partir de la octava vuelta, el joven Oliveira fue sustituido en las posiciones delanteras por otro seis día más joven que él. Hablamos de Maverick Viñales, que venía haciendo una remontada estilo Jerez y ya estaba 5º. En este momento de la carrera dudábamos de si llegaría a entrar en la lucha por el podio.

Del giro 14 al 18 de los veintitrés totales, Cortese y Faubel intercambiaron sus posiciones, lo que contribuyó al acercamiento de un Viñales encendido. Zarco aprovechó el tirón para llegar con él.

Y en la vuelta diecinueve, saliendo fenomenal de la parabólica exterior y entrando en la recta de meta, Maverick se merendó a Faubel y a Cortese de una tacada en una frenada que recordó a la de Elías en 2006 frente a Rossi y a Roberts Jr. En la siguiente vuelta el escenario se repetía pero a la inversa en el mismo punto, sólo para ser secundado por una nueva caída de Faubel que decía adiós al podio y nos quitaba el sueño del triplete. Cortese había cogido unos metros de ventaja y sólo quedaba por decidir el tercer puesto.

fuente: motogp.com

Y así, de nuevo arropado por el espíritu de Crivillé en Brno 1996 y de Elías en 2006, tentó Viñales el adelantamiento a Zarco saliendo de su rebufo en la recta de meta. Sólo 2 milésimas le separaron del podio según el vídeo finish.

A pesar de ello, en sólo 3 carreras el campeón de España y de Europa ha batallado ya la lucha por el podio. Este chico de 16 años llega con muchas ganas y está demostrando mucho talento en el mundial, batiéndose el cobre de tú a tú con gente con mucha más experiencia mundialista que él.

fuente: motogp.com

La cruz de la moneda es para Héctor Faubel, que no logra hacer valer su veteranía en el mundial para cosechar resultados. Y la cara de la moneda es de nuevo para Nico Terol. Tres de tres. El mundial es muy largo y todo puede torcerse en cualquier momento, pero ahora mismo Nico está muy por encima de cualquiera de sus rivales en la categoría. Ganar o perder el mundial dependerá exclusivamente de él. De nuevo, y una vez más, ¡enhorabuena Nico!

Artículos relacionados:

  • Si Nico Terol hubiera tenido un transmisor de radio en su casco en Le Mans, hubiera dicho algo parecido al encontrarse en su cola al F-14 Tomcat…digo a la Aprilia de Maverick Viñales. Y es que le ...

  • Este último domingo de carreras amaneció lluvioso en Jerez, y lo que para los pilotos se convirtió en un suplicio, para nosotros fue todo un espectáculo. Y la carrera de 125 fue el aperitivo que a ...

  • Johann “Messala” Zarco se encontraba en la parrilla de salida. A su alrededor podía oír como rugía el pueblo en las gradas del Circo Máximo. En la arena del circo, la muerte no estaba penada, y él ...

  • ¡Dejad ya de jugar, gritó el “profe” Aspar! Y es que tras dos carreras en las que su pupilo Nico Terol había perdido puntos frente a sus rivales, esta vez ha conseguido un puro diez en el examen d ...

  • Por fin lo tienes Nico. Te ha costado pero ya tienes en tu haber el último campeonato del mundo de la categoría del octavo de litro. Nos hemos levantado con los dientes apretados puesto que las co ...

Escrito por

4 mayo 2011. Categoría/s Mundial 125.

Me llamo Daniel Merchán y soy arquitecto, ilustrador, y sobre todo motero desde que tengo uso de razón. Espero hacer algún día de mi pasión una profesión. Me fascina este mundo de las dos ruedas, desde las carreras hasta las concentraciones. Espero trasmitir mi amor por las motos en cada palabra que leáis sobre mí.

Puedes seguir las respuestas de esta entrada por el RSS 2.0.
Puedes dejar una respuesta o un trackback a esta entrada

Comentarios en Facebook:

Deja un comentario

*

Sobre el Autor

Me llamo Daniel Merchán y soy arquitecto, ilustrador, y sobre todo motero desde que tengo uso de razón. Espero hacer algún día de mi pasión una profesión. Me fascina este mundo de las dos ruedas, desde las carreras hasta las concentraciones. Espero trasmitir mi amor por las motos en cada palabra que leáis sobre mí.

Qué decimos en twitter…

Acceder