Curso Supermotard MxCoach. Diego Grande FK1 24 de Septiembre

Tengo el placer de contaros que mi compañero de equipo Diego Grande Briones, piloto Top5 en el Campeonato Nacional de Supermotard en la categoría SM3, impartirá un curso de la mano de los chicos de MxCoach en el circuito internacional de Medina del Campo (FK1) el día 24 de Septiembre.

No será simplemente un curso donde el monitor cuente unas cuantas cosas y ala, a rodar. Sino que habrá charlas teóricas, prácticas, técnicas, rodadas, tierra, asfalto. Punto por punto todo lo que necesitas saber para ir puliendo la técnica del supermotard de la mano de uno de los pilotos más prometedores del panorama nacional y su equipo técnico.

Yo estaré allí intentando aprender algo más y practicando un poco, que falta me hace. Y de buena tinta se que los chicos de MxCoach se trabajan cada uno de sus cursos, no solo dando clases y rodando, sino con comida, animación, regalos… Espero que alguien se anime! No quedan muchas plazas ni demasiado tiempo, pero seguro que merece la pena. El precio es de 95€ y podéis inscribiros a través de la web de MxCoach.

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Escrito por Jesús Martín Quevedo

8 agosto 2011. Categoría/s General.

Como os habrá pasado a muchos otros, mis padres no aprobaban las motos, así que fue un gran logro conseguir en mi pubertad meter una Piaggio Typhoon en casa, a los pocos meses se cambió por una Rieju Spike de Supermotard con la que aprendí a trastear y me empecé a aficionar por el mundo del SM. A los 18 años cuando pude tener un coche con carro, bola, y remolque me hice con una CR 125 del 2001 de motocross con la que empecé a circuitear. A esta la siguieron una YZ250F del 2004, una YZ250 del 2006 (demasiado arroz para tan poco pollo) y una KX125 del 2008. También me hice con una Ducati 750SS del 2001 de la que estaba enamorado desde que la ví en un anuncio en prensa y con la que me paseaba por todas partes, pero con la que me dí cuenta de que la carretera no era lo mío, así que la vendí y compré mi primera SM, una CRF del 2005 con la que aprender, y después de un casi gripaje con reparación de 1700€ de motor decidí venderla después de 3 horas de rodaje, vender la KX 125 y comprarme una flamante KTM SMR 2010 (la penúltima que quedaba en España) con la que actualmente estoy corriendo y aprendiendo en el regional de Castilla y León.

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