Stoner abandonará MotoGP al acabar esta temporada

El piloto de 26 años, Casey Stoner, ha anunciado hoy, en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Francia en el Circuito de Le Mans, que se retira cuando finalice la temporada 2012 de MotoGP. El actual campeón del mundo y piloto oficial del equipo Repsol Honda.

Las declaraciones del australiano han creado un habiente de incertidumbre e incredulidad, ya que hace unos días había saltado la noticia a través de la revista “Solo Moto” . Si bien, ésta noticia fue tajantemente desmentida durante el Gran Premio de Jerez, donde Stoner anunció que aún le quedaban muchos años en la Competición.

 

Casey Stoner:

” Después de pensarlo durante mucho un tiempo, de hablarlo mucho con mi familia y mi esposa desde hace un par de años, he decidido que me retiraré al final de esta temporada y que no competiré en el Campeonato de 2013. Voy a terminar mi carrera al final de esta temporada en MotoGP y seguiré adelante haciendo cosas diferentes en mi vida”

“Después de tantos años intentando llegar adonde hemos llegado en este momento, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. No tengo la pasión para ello y por eso creo que es mejor que me retire ahora”.

 

Stoner ha recalcado que hay “muchas cosas” que le han “decepcionado”, pero también que ha “amado en este deporte”” Pero lamentablemente, el balance ha ido en la dirección equivocada. Así que, básicamente, no quiero continuar . Estaría bien que pudiera decir que sigo un año más, pero entonces ¿cuándo hay que parar?. Así que hemos decidido terminar ahora”. Ha sentenciado el #27 en la rueda de prensa.

La otra cara de la moneda es, tal y como comentábamos en nuestro anterior artículo, la tesitura en la que deja a la Directiva del Equipo Repsol, ya que es conocido que le habían requerido al australiano para que continuase una temporada más y direa tiempo, con ello, a la llegada de Marc Márquez a la escuadra. Recordemos que un piloto que sube de categoría, según la normativa del Mundial de MotoGP, no puede hacerlo directamente a un equipo oficial de fábrica.

HRC, por su parte, esgrime la anterior circunstancia de que Rizla Suzuki tomó a Álvaro Bautista como piloto oficial el primer año en el que el de Talavera ascendió a la categoría Reina. Esto otorga una puntiaguda arma que pone en serios aprietos a Dorna, a pesar de que hace unos días, el propio Carmelo Ezpeleta, anunciara a su vez que no habrían más distinciones en este sentido.

Sea como fuere, ésta es la última temporada que uno de los grandes disputa la Competición Mundial de Motociclismo más laureada de todos los tiempos. Casey Stoner, con dos títulos mundiales en su haber, ambos en la categoría de MotoGP, y en clara pugna por el título en la temporada actual, salvo que Jorge Lorenzo o Dani Pedrosa se lo impidan, dejará vacante una de las motos oficiales de uno de los equipos más potentes del Mundial.

Casey Stoner, tras marear la perdiz, se retira.

 

foto | Carlos González Adán

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  • ...quita una pena otra pena y un dolor otro dolor...

    fuente: motogp.com

    El martes y el miércoles de esta sema ...

Escrito por

17 mayo 2012. Categoría/s MotoGP.
http://www.quieropilotar.com

Tras años detrás de la barrera, con varias motos de calle, por fin me decidí a rodar en un Circuito de Velocidad, desvirgándome en Motorland Aragón y saliendo con más agujetas que corriendo una maratón. La experiencia... Altamente gratificante y llena de adrenalia, para repetir una y otra vez. La seguridad... Obviamente y con el chip de calle puesto, notaba que en todas las curvas tenía un margen mucho más que amplio para entrar más fuerte. Claro que tiempo al tiempo y paso a paso, sin olvidar que la moto, en cualquiera de sus facetas, es para disfrutar. El futuro... ¿Quién puede saber lo que deparará? De momento, mantengo mis dos grandes aficiones, esgrimidas como espada de madera en las manos de un niño, que son la escritura y las motos, para informar desde mi humilde punto de vista los sucesos que día a día nos otorga este deporte. Muchas gracias por leerme y V'sssssss a todos.

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Tras años detrás de la barrera, con varias motos de calle, por fin me decidí a rodar en un Circuito de Velocidad, desvirgándome en Motorland Aragón y saliendo con más agujetas que corriendo una maratón.

La experiencia... Altamente gratificante y llena de adrenalia, para repetir una y otra vez.

La seguridad... Obviamente y con el chip de calle puesto, notaba que en todas las curvas tenía un margen mucho más que amplio para entrar más fuerte. Claro que tiempo al tiempo y paso a paso, sin olvidar que la moto, en cualquiera de sus facetas, es para disfrutar.

El futuro... ¿Quién puede saber lo que deparará?

De momento, mantengo mis dos grandes aficiones, esgrimidas como espada de madera en las manos de un niño, que son la escritura y las motos, para informar desde mi humilde punto de vista los sucesos que día a día nos otorga este deporte.

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