Historias escritas por QuieroPilotar.com
QuieroPilotar.com - La Guía de Actividades de Motor
Reunimos para tí la mejor información sobre eventos, circuitos, organizadores, competiciones, pilotos, empresas, etc.
Cartagena, 4 de Septiembre 2011. CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD MOTODES
La cuarta cita del Campeonato de España de velocidad tuvo como protagonistas a los dos componentes del Team Malaga Pitbike, los novatos de la categoría de Moto3, Carlos Siles y Jordan Dale, durante todo el fin de semana se mostraron muy competitivos y adaptados a su nueva montura (motos de Gran Premio GP125 con motor de 250cc de cuatro tiempos) rodando en todo momento con el grupo de cabeza y marcando tiempos increíbles para la poca experiencia que tienen con éstas motos tan exigentes.
La carrera del Domingo confirmaría el estado de forma del piloto de la capital de Malaga, Carlos Siles, saliendo con el grupo de cabeza y rodando en todo momento con pilotos que dominan ésta categoría, la lucha que mantuvo durante toda la manga con éste grupo le llevaría a conseguir la segunda posición en Moto3, un resultado impensable para un piloto que tan sólo tiene una carrera de experiencia en ésta especialidad.
Carlos Siles:
“… me cuesta mucho mantener el ritmo de los diez primeros, pero cada vez me encuentro mejor y más adaptado a ésta moto, ha sido increíble verme con los más fuertes de la categoría y conseguir éste resultado, un segundo puesto en éste campeonato donde están las futuras estrellas del mundial… tuve muchos problemas con la puesta a punto de la moto, pero gracias a José Pino pude salir a pista y consegir mi sueño que no es otro que estar con lo mejores …”
Por otra parte el Marbellí Jordan Dale, consiguió el cuarto puesto despues de estar luchando toda la carrera con algunos de los protagonista de este campeonato:
“… el neumático trasero me dio muchos problemas, sin duda con una goma nueva habría luchado por el podium con mi compañero de equipo, espero que en la próxima cita en Cheste pueda estar en el podium …”
Queremos mostrar nuestro agradecimiento a los colaboradores, sin los cuales, no podríamos estar compitiendo en ésta categoría:
Malaga Pitbike, Honda Siles, Matias Racing, Proaction, Procircuit, Desguaces Portillo y FAM
La escuela ilicitana de pilotos IMR-Racing School comienza su andadura en la Liga Interescuelas, la mayor competición nacional infantil del motociclismo.
3 pilotos de la la escuela se desplazarán a Málaga éste fin de semana para participar en ésta fiesta del motociclismo que unirá a un centenar de pilotos de las Escuelas Lorenzo competición y KSB Sports.
En la categoría 4,2 el elegido es Daniel Holgado, quien con tan sólo dos carreras en su haber, demuestra buenas maneras y participará en ésta carrera con la unica misión de pasarlo bien, disfrutar de una nueva experiencia en competición y adquirir mayor experiencia en su corta carrera deportiva.
En la categoría 6,2 será Josito Garcia quien tendrá la ocasión de disfrutar de este dia. Josito llega en un momento de buena forma siendo lider del territorial valenciano y 2º en la Cuna de Campeones Bankia, y obtiene este premio para participar en una nueva competición que afrontará sin presión ninguna.
En la categoría Kawasaki Kx 65 será Pablo Valcárcel quien disfrutará de éste fin de semana, campeón murciano en motocross, llega a ésta especialidad de minimotard con muchas ganas de aprendrer al máximo y divertirse a tope y así lo demuestra cada día que monta en moto.
Con ellos viajará el director de la escuela, Javi Acuña para cuidarlos y aconsejarlos en todo momento.
Podéis encontrar más información sobre la escuela .
Desde QuieroPilotar, estamos volcados en todo lo relacionado con las actividades de motor, por ello hemos desarrollado la aplicación para iPhone de Alberto Moncayo, piloto de 125 en el Campeonato Mundial de Velocidad.
Alberto Moncayo, el Tigre del Mundial, es el primer piloto del Campeonato del Mundo de MotoGP que cuenta con su app propia y ahora todos sus seguidores podrán estar al tanto de su información personal, sus últimas publicaciones en Facebook, las últimas fotos del piloto y seguir sus tweets para no perderse nada de lo que publique el simpático piloto gaditano.
Las aplicaciones de iPhone marcan ahora la pauta en la tecnología digital y permiten que los usuarios tengan una gran cantidad de información en un pequeño dispositivo que les acompaña a diario. Alberto Moncayo no ha querido dejar pasar la oportunidad que le brinda esta tecnología y no ha dudado en lanzarse a ser el primer piloto del Mundial de motociclismo en tener su propia app.
Alberto Moncayo: «Estamos haciendo un gran trabajo en este sentido y, el hecho de ser el primer piloto del mundial que tiene una aplicación propia es una buena muestra de ello. Es un privilegio poder estar en esta plataforma, cada día la gente se está dando más cuenta de las posibilidades que tienen las apps y las empresas más poderosas están apostando muy fuerte por esta tecnología. Quiero agradecer el esfuerzo que ha hecho el equipo que ha desarrollado la aplicación, pues sin ellos esto no hubiera sido posible, y animo a todo el mundo a que se descargue mi app, que es gratuita y que iremos mejorando y actualizando día a día. ¡Espero que os guste!»
La aplicación de Alberto Moncayo es gratuita y en ella se puede encontrar mucha y muy interesante información sobre el piloto. Tendrás conexión directa con los medios oficiales por los que se comunica Alberto:
- Perfil personal y palmarés del piloto
- Página de Facebook oficial de Alberto Moncayo con sus últimas noticias
- Twitter personal de Alberto Moncayo
- Galería de fotos para usar como salvapantallas en tu iPhone o enviarlas por e-mail.
- Información sobre el equipo, patrocinadores y desarrolladores de la app.
Puedes encontrar la aplicación buscando por el nombre del piloto en el iTunes Store o pinchando en este vínculo:
http://itunes.apple.com/es/app/alberto-moncayo-piloto-125gp/id435023508?mt=8
Después de unos entrenamientos no demasiado brillantes el viernes y el sábado, que hacían que el piloto tuviera que partir desde el puesto número 15 de la 5a línea de parrilla de salida, Dani ha realizado una magnífica salida, que le ha permitido pasar en la primera vuelta en el puesto 11 y comenzar una buena remontada, llegando hasta la 7a posición y batallando con el grupo que luchaba por las plazas de honor en el podio, pero una inoportuna y tonta avería, una goma del “air box” que se ha agrietado, ha causado que le comenzara a caer gasolina en el pie y este se le resbalara continuamente de la estribera, haciéndole casi imposibles los cambios de marcha, con lo que ha comenzado a perder posiciones poco a poco y terminando en una 13a plaza, lejos de los puestos a los que se había hecho acreedor por los tiempos marcados.
Foto: David Clares
Lo más positivo de la carrera ha sido el poder bajar los tiempos de entrenamientos en 4 décimas y recobrar el ritmo habitual de Dani en el Circuito de Jerez, así como verse inmerso en la lucha por el podio antes del incidente, lo que hace esperar con optimismo la segunda cita del campeonato a celebrar en Motorland Aragón los días 6, 7 y 8 de mayo.
Declaraciones del piloto:
“Ha sido una carrera con un sabor agridulce, por un lado estoy muy contento de haber hecho una buena salida y estar con el grupo de delante tal como habían salido las cosas en entrenamientos pero por otro es una pena haber estado hay y haber perdido la ocasión de hacer un buen resultado por un problema tan tonto, pero así son las carreras, mi equipo ha trabajado mucho y bien y no ha sido culpa de ellos, como siempre les agradezco su dedicación y esfuerzo al igual que a los patrocinadores que hacen que pueda estar aquí”
Foto: David Clares
DESPUÉS DE UNA GRAN REMONTADA, TUVO UNA CAÍDA CUANDO IBA QUINTO
Miguel Aranda ha sufrido una caída cuando estaba remontando posiciones y ya veía el pódium. Después de una gran salida donde remontó alguna posición, una caída múltiple en los primeros compases le hizo de nuevo perder algún lugar para de nuevo volver a remontar.
Cuando estaba en una cómoda quinta plaza, sólo por detrás del grupo de cabeza, una pérdida de agarre del neumático trasero le ha hecho tener una caída que, aunque sin consecuencias físicas, le ha impedido toda opción de coger algún punto “estoy muy triste. Después de verme en la parrilla de salida con las gradas llenas de público me había concienciado en hacer un buen papel. Aunque he hecho una buena salida, casi me tiran en una caída delante de mí. He podido salvarla y continuar con la remontada. Cuando estaba viendo al grupo de cabeza se me ha ido la rueda trasera y no he podido controlarlo. Espero mejorar en las siguientes carreras” comentaba el piloto malagueño.
El equipo vuelve a España con el mal sabor de boca de tener la puntuación a cero pero con la sensación de que Miguel puede estar delante en el resto de carreras. A pesar de no conocer el circuito y del percance del sábado ha templado los nervios y ha podido rodar en unos tiempos muy buenos.
La próxima cita de la European Junior Cup, será en el circuito italiano de Monza, los próximos 6, 7 y 8 de Mayo. Aranda y todo su equipo seguirán con la preparación para llegar en las mejores condiciones a la pista italiana.
El BOX 77 Junior ha comenzado su periplo en el Mundial de Superbikes, dentro de la European Junior Cup. El perote Miguel Aranda ha realizado unos grandes entrenamientos, consiguiendo la quinta plaza en los primeros libres.
El malagueño ha ido cogiendo confianza, bajando espectacularmente los tiempos. El equipo efectuó unos cambios con respecto al entrenamiento de Guadix, que han hecho que Miguel se sienta bastante cómodo en su pequeña Kawasaki Ninja 250.
Al final de la sesión ya ha comenzado a tirar a fondo, después de ver las dificultades de la pista, y ha dado indicaciones al equipo para mejorar su moto de cara al cronometrado del sábado.
“… Me he sentido muy cómodo en la moto y para mañana cambiaremos el desarrollo y algo en la parte delantera que no me ha acabado de gustar. Este circuito es espectacular y el ambiente en el Mundial de Superbikes es muy bonito, incluso algún piloto mundialista me ha dado algún consejo. Ha empezado mi sueño …”, declaraba el feliz piloto.
Este sábado tendrá lugar el entrenamiento cronometrado que dará paso a la parrilla para la carrera del domingo. El equipo espera mejorar alguna posición ya que ha visto muy combativo a Aranda en su primer libre.
Por otro lado, este fin de semana, se disputará la primera cita del Mundial de Resistencia, donde, después del abandono por falta de presupuesto del CORDOBA Patrimonio de la Humanidad, tendrá un solo representante español en las dos categorías, el Folch. Desde aquí, el equipo, quiere apoyar al único integrante nacional que realizará el Campeonato del Mundo de Resistencia.
Después de la ilusión que supuso para Dani y el equipo Larresport la participación como “wild card” en el Gran Premio de España celebrado en Jerez, este fin de semana comienza el verdadero objetivo para el que todo el equipo lleva meses preparándose, el Campeonato de España de Velocidad (CEV).
El campeonato constará de siete pruebas, comenzando y terminando en Jerez, con dos pruebas a disputar en Albacete y sendas carreras en Motorland Aragón, Montmelo y Cheste. Al ser un campeonato tan corto, el objetivo primordial del equipo es puntuar lo máximo posible en cada carrera y evitar un cero en cualquiera de las pruebas ya que esto lastraría sobremanera el resultado en la clasificación final.
Dani Ruiz - Foto David Clares
Este fin de semana se espera en Jerez una climatología más favorable que la que sufrimos en el Gran Premio de España, por lo que el trabajo de puesta a punto de la moto durante los entrenamientos se verá mejor reflejado el día de la carrera al disputarse los tres días en seco.
Declaraciones del piloto:
“Tengo muchísimas ganas de empezar ya, todo el invierno me he estado preparando para esto, participar en el Gran Premio de España estuvo muy bien pero aquí es donde de verdad tengo opciones de hacer cosas importantes y espero luchar por los puestos de honor del campeonato. Tengo ganas de medirme con mis rivales y ver donde estamos cada uno. Como siempre tengo que agradecer a todos mis patrocinadores el estar aquí y a mi equipo que se esfuerza al máximo en cada carrera”
EL MALAGUEÑO MIGUEL ARANDA ANTE EL MAYOR RETO DE SU CARRERA DEPORTIVA
El piloto perote, Miguel Aranda, tendrá en el circuito holandés de Assen la primera cita de la European Junior Cup. Todas las competiciones compartirán escenario con el Mundial de Superbikes, por lo que los pilotos tendrán la mejor referencia y será toda una motivación para todos los jóvenes de más de 10 países diferentes.
El joven malagueño que sólo ha visto la pista en TV y en los videojuegos, ha llevado un intenso entrenamiento en las últimas semanas, para llegar con la mirada puesta en los primeros lugares de la clasificación, después de su buena actuación en los entrenamientos previos en el circuito granadino de Guadix “tengo muchas ganas. Este circuito ha visto ganar a muchos españoles y me gustaría representar a mi bandera de la mejor manera posible. Además corremos con grandes pilotos que seguro que nos verán en la pista. Estoy listo para la batalla” declaraba un ilusionado Aranda.
El equipo partirá a tierras holandesas el jueves, para realizar los entrenamientos libres el viernes que servirán para conocer la pista. El sábado tendrán lugar los cronometrados y el domingo, finalmente, la carrera a disputar sobre el legendario circuito mundialista.
Las pequeñas Kawasaki Ninja 250 están listas para todos los participantes de este nuevo formato de competición que premia el talento sobre el apartado económico ya que todas las motos estarán con la misma preparación.
El pasado fin de semana 26 y 27 de Marzo, se celebró en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, la primera de las seis citas valederas para la Copa de España de Resistencia 2011 que como suele ser habitual contó con mas de 60 inscritos en sus parrillas.
En este meeting se produjo de debut con el Team Monlau Competición de Emilio Alzadora de los jóvenes pilotos Malagueños Jorge é Ignacio Cabezas, cuyo objetivo en esta carrera era acoplarse a su nueva montura y equipo.
Y vaya si lo consiguieron. Jorge fue octavo absoluto en su tanda de entrenamientos cronometrados, é Ignacio fue undécimo en la suya, a pesar de rodar ambos con extrema prudencia.
Ya en la primera carrera Jorge tomaba la salida manteniendo su posición a final de recta y comenzando a rodar en un ritmo constante que le llevaba hasta la cuarta posición en la que entregaría el relevo a su hermano Ignacio. Tras cumplir la obligatoria estancia en el Box este piloto de tan solo 16 años se incorporó a la carrera manteniendo un excelente ritmo, que le mantenía entre los cinco primeros, rodando mas rápido que alguno de los pilotos que le precedían, pero un pequeño error al adelantar a uno de estos pilotos lo mandaba a la grava exterior de la curva once perdiendo varias posiciones y entrando en meta en una meritoria 7ª posición final redondeando un buen resultado para su equipo.
Para la segunda manga la cosa parecía más complicada, ya que era Ignacio quien debía partir desde la undécima posición de la parrilla. Y así lo hizo cediendo alguna posición a final de recta para evitar una “melé” y remontando con contundencia, adelantando posiciones hasta llegar a la sexta plaza tras mantener una épica batalla con el experimentado Alan Sicart hasta conseguir superarlo en la décima vuelta. A partir de la decimotercera vuelta Jorge toma el mando del vehiculo prosiguiendo con una cabalgada que le llevo hasta la cuarta posición por delante de Jordi Gene que tenia un gran ritmo de carrera pero sin poder luchar con Toril por el ultimo escalón del podio debido a la intensa degradación de los neumáticos delanteros, por lo que optó por mantener la posición finalizando en una magnifica 4ª posición absoluta desatando la alegría en el box de Monlau.
Ambos pilotos piensan ya con impaciencia en la próxima carrera a disputar los días 7 y 8 de Mayo en el circuito del Jarama
LIDERÓ LA TABLA DE TIEMPOS EN EL PRIMER CONTACTO CON LA EUROPEAN JUNIOR CUP
El piloto perote, Miguel Aranda, ha tenido su primer contacto con la moto que pilotará en la European Junior Cup, la Kawasaki Ninja 250. Con pilotos de nacionalidades tan distintas como sudafricanos, neozelandeses, sudafricanos, estadounidenses y casi de todos los países europeos, el único representante español, a pesar del ser el más joven, quiso poner las cosas claras desde el principio, en el primer entrenamiento oficial de la temporada.
Si el primer día ya dejó claras sus pretensiones marcando el mejor registro con casi un segundo de ventaja sobre sus rivales, el domingo y definitivo, aunque se le acercaron, bajó de forma espectacular sus cronos y dejó claro que no irá de mera comparsa a este certamen europeo “me ha encantado esta moto. La llevo mucho mejor que mi antigua MiniGP y me da mucha más seguridad. Había mucho nivel pero mi conocimiento del circuito ha hecho que pueda marcar los mejores tiempos. Quiero agradecer a mi familia, mi equipo y mis patrocinadores esta oportunidad. Sólo puedo decir que estoy preparado para Assen” declaraba el feliz malagueño.
Simon Crafar, piloto mundialista de la década de los 90 (ganó en 500 cc en el 98 en Donington al mismísimo Doohan), será el encargado deportivo de este campeonato. Grabando en vídeo a todos los pilotos, orientaba a cada uno en las trazadas y los puntos a mejorar. Con Miguel sus palabras fueron claras “lo siento, no puedo ayudarte mucho, porque lo haces casi perfecto”. Quizá para Miguel, que no conoce las hazañas de este piloto, no significara mucho, pero para los asistentes que seguían la trayectoria de este piloto supone toda una declaración de las posibilidades reales del joven piloto.
Ahora lo principal será seguir mejorando en la forma física, ya que Miguel acabó exhausto después de dos días de duro trabajo. La moto, a falta de algunas mejoras para Holanda, era la definitiva. La igualdad mecánica era palpable y los adelantamientos se producían en las frenadas, ya que las motos tenían la misma potencia y era muy difícil adelantar en las rectas.
Además de Miguel, la piloto Andrea Sibaja, también estuvo haciendo unas pruebas en su montura del 2011 y bajando espectacularmente el tiempo en su MotorHispania. La cordobesa también promete muchas alegrías al equipo.
Antes de la carrera de Assen, el equipo intentará buscar algún entrenamiento para afinar la preparación de Miguel con su segunda moto.
