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El piloto perote, Miguel Aranda, junto a su equipo, el BOX 77 Junior, presentó en Restaurante Alea, en la ciudad de Málaga, el proyecto por el que luchará en el 2011. Será el único representante español, a falta de cerrar la lista de inscritos, además del más joven. De hecho, ha necesitado un permiso especial de la federación para poder competir en las dos primeras competiciones, ya que hasta Junio, no llegará a la edad mínima para participar.
Esta competición es la antesala del Mundial de Superbikes, con quienes compartirá calendario en Holanda, Italia, España, Alemania, Inglaterra y Francia. Miguel podrá medirse con los futuros campeones europeos, en una competición que promete descubrir nuevos talentos. Para empezar, se apoyará al ganador con diferentes acciones.
El stage de pretemporada se realizará en Guadix este fin de semana y ahí se comenzará a dilucidar el nivel de los demás participantes. En las pocas ocasiones en las que Miguel ha realizado un entrenamiento con la Kawasaki Ninja 250, ha mostrado un nivel sobresaliente y todo el equipo es optimista de cara al principio de temporada. “Estoy muy feliz. Tengo muchas ganas de empezar y me ha encantado compartir esta noche con mis patrocinadores, amigos y con mi gente en general. Ahora toca prepararse para llegar a Assen en la mejor forma posible” declaraba el feliz piloto malagueño.
Por su parte, todo el equipo está empezando a dilucidar el calendario definitivo de la temporada 2011. A la competición europea se unirá el andaluz y algún proyecto más que se está fraguando “es un orgullo ver a Miguel en esta competición”. Empezó en nuestro equipo hace ya seis años y, por fin, hemos conseguido que compita en las mejores condiciones. El equipo se está completando en estos momentos y estamos mirando diferentes proyectos de futuro. “Sólo puedo decir que me siento muy ilusionado de ayudar a Miguel con su sueño, que también es el mío” declaraba el director del equipo, el cordobés Luis Castro.
La competición empezará en Assen el próximo 17 de abril y se cerrará el 2 de octubre en el circuito francés de Magny Cours, después de haber pasado por Italia, España, Alemania e Inglaterra. Todo un reto para este joven piloto.
El CORDOBA Patrimonio de la Humanidad empieza con fuerza la temporada 2011. Este fin de semana ha tenido doble jornada de trabajo, con carrera en el circuito de Albacete, dentro del castellanomanchego de velocidad, y con la puesta de largo de la Copa MotorHispania en el circuito de Guadix, en la que el equipo cordobés ha tenido un lugar destacado desarrollando la motocicleta de competición desde el modelo de calle.
Empezando por la carrera de Albacete, Javi Valera, el piloto confirmado para la prueba del Mundial de Resistencia que tendrá lugar a finales de Mayo, competía en Supersport como preparación de su temporada, con una ZX6R. Conseguía un cuarto puesto en la scratch y ganaba entre los Master con una moto de hace cuatro años y sin apenas haber entrenado “estoy muy contento porque sólo venía a hacer un pequeño rodaje y sin embargo me encuentro con un trofeo. Todavía no conozco a mis compañeros para el Mundial pero me estoy preparando a tope para llegar en la mejor forma posible” declaraba el madrileño. El equipo está estudiando diferentes alternativas para darle a Javi los mejores compañeros de viaje para la prueba de casa del Mundial de Resistencia.
Javi Valera en el pódium de Albacete
Por otro lado, el desarrollo de la nueva motocicleta para el andaluz de velocidad, la Motor Hispania RX125R, está siendo realizado por los miembros del equipo CORDOBA Patrimonio de la Humanidad. Este fin de semana ha tenido lugar el primer entrenamiento en pista con un resultado sobresaliente “hemos trabajado, sobre todo, en las suspensiones y en potenciar el motor, así como adaptar algunos componentes del mundo de la calle a la competición. Para ello, hemos realizado multitud de pruebas en el banco de potencia y ahora tocaba la hora de la verdad en circuito. Todos los chicos que la han probado han acabado encantados y ya sólo nos quedan los últimos retoques” declaraba Luis Castro, que se subía en la moto para poder dar sus indicaciones, junto a los pilotos del equipo junior, Miguel Aranda y Andrea Sibaja.
Luis Castro realizando ajustes sobre la moto de la nueva Copa Motor Hispania RX125R
El equipo ya tiene definido el calendario 2011, con la prueba de casa del Mundial de Resistencia, la European Junior Cup Kawasaki Ninja 250, con Miguel Aranda y el andaluz con Manu Gómez en Extreme, Andrea Sibaja en la nueva Copa Motor Hispania y aún se está buscando el presupuesto necesario para que Victoria y algún piloto más puedan estar en la parrilla de salida de la primera prueba. La estructura sigue buscando los recursos necesarios y las marcas murcianas Italkit, Shiro y Turbokit, seguirán apoyando un año más al conjunto. La temporada 2011 ha comenzado para las balas verdes.
Luis Castro y Manu Gómez han recogido los premios que los acreditan como mejor deportista cordobés 2010 (Onda Cero) y campeón del andaluz de Series 1000, respectivamente.
El cordobés fue homenajeado en la XI Gala del Deporte de Onda Cero que tuvo lugar en el Parador Nacional de la Arruzafa con numeroso público y premiados de gran entidad entre los que destacaba el nuevo presidente del Betis, D. Rafael Gordillo. El galardón, de unas considerables dimensiones y de bellas formas, fue entregado por D. Alfonso Igualada, Presidente del Instituto Municipal de Deporte de Córdoba. “Es una enorme satisfacción ser reconocido en una gala tan importante. Para mí es un honor estar aquí y le agradezco a todo el mundo que ha estado presente en mi carrera deportiva y me ha ayudado a conseguirlo” declaraba el feliz piloto.
Integrantes del equipo del Córdoba Patrimonio de la Humanidad
Por otra parte, el piloto Manu Gómez recogía en el teatro Victoria de Priego de Córdoba, lugar este año de la celebración de la entrega de trofeos de la FAM, el título que tan justamente había conseguido en el 2010, ganando siete de las ocho mangas disputadas. El gaditano aún no sabía el camino que iba a seguir en el 2011 “todavía no lo tenemos claro y, junto con mi equipo, estamos valorando varias opciones, pero después de varios años ganando títulos autonómicos queremos dar el salto. El problema es el de siempre, y no es otro que el presupuesto, pero estamos luchando para solventarlo”.
El equipo sigue buscando los recursos necesarios para realizar una temporada 2011 al más alto nivel. Ya es seguro que estará en la parrilla de salida de la prueba de casa de Resistencia, las 8 horas de Albacete, y está estudiando diferentes posibilidades abiertas. También estará en el andaluz con varios pilotos. Andrea Sibaja, la nueva piloto cordobesa, estará en la nueva Copa de Promoción para chicos y chicas, organizada por Motorhispania. Victoria Alcalá, después de recuperarse de su enfermedad, tiene en duda su participación ya que los médicos todavía no la han autorizado a volver a montar en moto. Habrá que esperar pero, no obstante, la piloto ya está recuperada de su dolencia, lo que es una muy buena noticia para todo el equipo.
El piloto Malagueño Carlos Siles se ha proclamado Campeón de la Copa de España en la modalidad de MINIMOTARD, una especialidad que dominan especialmente los pilotos Malagueños, copando las primeras posiciones en la mayoría de las categorías.
En la última prueba celebrada en Recas (Toledo), se dieron cita los mejores pilotos del panorama nacional, incluso algún piloto de renombre como el exmundialista Adrián Araujo, pilotos de la Red Bull MotoGP Rookies Cup y de la copa Bancaja, en total fueron más de 70 pilotos inscritos en las diferentes categorías.
El piloto de Málaga marcó el mejor tiempo en los cronometrados del Sábado, consiguiendo así la pole. Ésto le permitió salir con cierta ventaja en la carrera del domingo, programada a dos mangas. Un tercer puesto en la primera y un segundo puesto en la segunda y última manga, fueron suficientes para conseguir un merecido título.
Éste prestigioso campeonato nos ha permitido pasear la bandera de Málaga por buena parte de la geografía española, Huelva, Valladolid, Murcia, Toledo, Sevilla, etc.
Queremos dar las gracias a las instituciones y empresas que han hecho posible la consecución de éste título: Buccimoto (marca de la moto con la que ha participado), Repsol, Motos Siles, Nexx y Fundación Deportiva de Malaga.
Un saludo,
Juan Carlos Siles
Málaga Pit-Bike
679 164 739
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Busca organizadores de eventos para coche o moto… San Google ayuda, pero a la hora de evaluar si lo que encuentras es bueno o malo, a buscar de nuevo en foros, preguntar a amigos, etc…
Ya has encontrado un organizador, algún amigo o alguien de un foro te lo aconsejaron.
Vas a su web. Normalmente no es muy buena, te pierdes un poco. Buscas algún evento que te guste y te venga bien en su calendario.
Ya sé el evento en el que quiero participar.
Para confirmar si hay plazas libres, toca llamar por teléfono al organizador o mandarle un mail… “de acuerdo, hay plazas libres”, pero es lo mismo que le dice a las cinco personas que le llaman el mismo día, y puede que al final del proceso ya esté el evento completo.
Hay plazas libres, ¿cómo formalizo mi reserva?
Tengo que descargarme un formulario de Word o un PDF, rellenar todos mis datos personales, firmarlo y mandarlo por fax al organizador… porque tendrás fax ¿no?… si no lo tienes, habrá que buscarse uno, ya sea en una papelería o donde sea.
Ya he formalizado mi reserva, ¿y ahora?
Ahora toca pagar el evento. Seguramente el organizador te habrá proporcionado su número de cuenta y la cantidad de dinero a pagar. Toca acercarse al banco y hacer la transferencia. Quizá si eres usuario de banca electrónica puedas hacer la transferencia desde casa. Luego, manda también el resguardo de transferencia a través de fax.
¿Ya está todo?
Lo normal es que el organizador del evento se ponga en contacto contigo para confirmarte que la reserva está hecha y que os veis allí en el circuito.
¿El circuito? ¿cómo se llega? ¿irá alguien al mismo evento que viva cerca mía y podamos ir juntos?
El cómo llegar te lo dirán San Google, San Via Michelin o similar, si es que lo encuentras. Algunos circuitos están en el extrarradio y no tienen una dirección clara, a veces cuesta trabajo encontrarlos. Sobre lo de quién irá, pues los foros son la única vía de búsqueda de información.
¿Y si quiero hacer otro evento con el mismo organizador?
Pues vete preparando porque hay que empezar todo el proceso desde el principio, rellenar todos tus datos personales, mandar por fax, llamar por teléfono, etc…
El proceso completo puede demorarse aproximadamente hasta 2 días.
Como ves, el proceso es un poco “arcaico”. Ahí es donde vamos a ofrecer soluciones.
¿Alguna vez has pensado en meterte con tu coche o moto en un circuito?
Quizá mucha gente se extrañe con ésto… ¿pero la gente hace eso? ¡que miedo!… pues sí, puedes entrar con tu coche en una gran cantidad de circuitos a lo largo y ancho de todo el país.
¿Miedo?… miedo es lo que tendrás cuando salgas del circuito y empieces a pensar en volver a la jungla de asfalto… con gente cruzando sin mirar, asfalto deslizante, radares, baches, locos al volante… en serio, parece raro pero es así. (más…)
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Para nosotros, el concepto “pilotar” no está únicamente asociado a pilotos profesionales, ya sean de automovilismo, motociclismo, o aeronáutica.
Para nosotros, “pilotar” es también el escalón siguiente a “circular o conducir”, que es lo que estamos tan acostumbrados de hacer a diario, para ir al trabajo, a estudiar, a por los niños, etc. Nos puede gustar más o menos pero quizá quieras probar algo más.
La velocidad excesiva en las vías públicas, además de penado, es peligroso tanto para tí como para los demás usuarios de la vía. Quizá sea el momento de dar el siguiente paso, el de “pilotar” y empezar a disfrutar de verdad de tu vehículo con la máxima seguridad.
