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CRÓNICA DE UN VOYEUR

Lo confieso. Cámara en mano, el domingo pasado, me agaché a sacar fotos de los bajos de unas cuantas preciosidades…de dos ruedas. Y es que era la primera vez que me acercaba a pie de pista de un circuito y paseaba pos sus boxes.

- voyerismo moteril en estado puro - fuente: elaboración propia

Siempre había pensado en que para sentirse como un piloto solo eran afortunados aquellos que vivían cerca de Montmeló, Jerez, Cheste, Jarama…y resulta que al lado de casa también podemos volar a velocidades ilegales legalmente. Estoy hablando del circuito de Villaverde de Medina, aquí, en la provincia de Valladolid  (www.circuitofk1.com)

Todos los que rodamos en moto hemos obtenido el permiso de conducir, pero no por ello SABEMOS andar en moto. Toda esa sapiencia la obtenemos con el paso de los años y los kilómetros, pero los errores nos pueden costar caro, muy caro. Por ello, siempre es recomendable asistir a un circuito, no para saber rodar más rápido, sino para rodar más seguro.

Y de eso se encargan los buenos amigos de Sport-Mcyl (http://sportmcylteam.deporteyamigos.com/). La sección más deportiva de Moteros de Castilla y León (http://moterosdecastillayleon.com/foro/portal.php) se pone al servicio de cualquiera que desee aprender y mejorar su conducción, sin importar su nivel.

- calentando los motores - fuente: elaboración propia

Arropados por clases teóricas y por los consejos de los monitores que ruedan delante y detrás de cada alumno, vi con mucha envidia sana, como amigos y conocidos disfrutaban de lo lindo dando gas a fondo a sus monturas sin preocuparse de que al fondo de la recta hubiera un maldito guardarraíl, mancha de aceite o descerebrado que invadiera el carril contrario.

No debemos olvidar que somos la parte vulnerable del parque motorizado del país, y que aunque la normativa de circulación nos de la razón, puede que solo nos la puedan dar en la otra vida, por lo que pongamos las medidas necesarias para rodar seguros y disfrutar de esta pasión nuestra, que es sentirnos libres a lomos de una moto, y dejemos las euforias para el circuito, donde te aseguro que disfrutarás rodeado de gente que sabe lo que hace y que ama tanto como tú y como yo esta afición.

- la euforia y el gas a fondo, mejor en circuito - fuente: elaboración propia

Espero la próxima vez poder asistir y participar de tal evento, lo que sí es seguro es que seguiré siendo un poco voyeur, me gustan demasiado las motos, qué le vamos a hacer…

Próxima apertura de la Escuela Mecánica de Motos Andaluza en Málaga

¿Hobby o profesión?
¿Quieres hacer de tu hobby una profesión de futuro? ¡Ésta es tu oportunidad!
Escuela Mecánica de Motos Andaluza
Ven a la Escuela Mecánica de Motos Andaluza (EMA), te formaremos para que llegues a ser un buen profesional del sector, con los cursos especializados que te darán todo el apoyo necesario para que termines trabajando en lo que siempre has deseado.
EMA Competicion - Curso 2013-2014
Nuestros cursos están enfocados a formar a buenos profesionales, ofreciendo cursos de localidad, con las últimas innovaciones del mercado con una preparación completa y con unos profesionales altamente cualificados.
Completas instalaciones y aulas teórico-prácticas, con todas las herramientas y maquinarias necesarias para el desarrollo de los cursos.
Formamos profesionales cualificados. En la formación de calidad está tu profesión y tu futuro. Disponemos de bolsa de trabajo para nuestros alumnos, ofreciéndoles oportunidades laborales.
En la Escuela de Mecánica de Motocicletas Andaluza, ubicada en Málaga, se impartirán clases de mecánica de serie y de competición de motocicletas con prácticas en talleres y equipos de competición, en campeonatos territoriales y nacionales.
Escuela Mecánica de Motos Andaluza
Las clases serán 50% teóricas y 50% prácticas. El curso tendrá una duración de 2 años de formación y los alumnos saldrán preparados para abrir su propio taller o trabajar en equipos de competición al más alto nivel.
Aparte de los profesores permanentes, vendrán profesionales y pilotos del sector para dar seminarios específicos de diferentes materias.
Contamos con la colaboración de grandes equipos de competición como:
  • Project Racing (equipo catalán)
  • Medes (equipo andaluz a nivel nacional)
  • Box Zero (equipo catalán de off-road)
  • Escuela de Pilotos Motos Doga, perteneciente a la Red de Escuelas Lorenzo Competición.
Las plazas son limitadas, así que si estás interesado, ponte en contacto con info@emacompeticion.com.
Puedes también obtener más información en la página de facebook de la escuela http://www.facebook.com/ema.competicion

Quedada PIT CROSS en Granada

El próximo 28 de Febrero, día de Andalucía, disfruta de una jornada de motos, en los Ogijares (Granada), se celebra una quedada para pasar un buen día practicando cross. Estáis todos invitados a participar y disfrutar del mejor ambiente para los amantes de este deporte.

Los pilotos de nuestra escuela también estarán allí!!

Fin de la Temporada 2010-2011 Escuela Motos Doga

El pasado domingo 30 de octubre de 2011 se disputó la última prueba puntuable del campeonato nacional Anpa Copa Sur, y con ella se puso fin al calendario de campeonatos de velocidad tanto nacional como autonómico en los que han participado los alumnos de la Escuela de pilotos Motos Doga en este año 2011.

RESULTADOS ESCUELA DE PILOTOS

MOTOS DOGA

Tres han sido las competiciones disputadas desde el arranque de la temporada;

  • Copa sur del Anpa
  • Trofeo Andaluz de Velocidad
  • Copa Nacional Liga Interescuelas

Destacando en todas ellas los notables resultados obtenidos por el conjunto de los pilotos de la Escuela de Málaga Motos Doga.

Resultando vencedores en las siguientes Competiciones:

General Copa Sur ANPA

  • Campeón 4,2cv: Aitor García Cano
  • Subcampeón 4,2cv: Yeray Ruiz Ruiz
  • Subcampeón 6,2cv: Oscar Núñez Roldán

Trofeo Andaluz de Velocidad

  • Campeón 4,2cv: Yeray Ruiz Ruiz
  • Subcampeón 4,2cv: Aitor García Cano
  • Subcampeón 6,2cv: Oscar Núñez Ro

Destacando la reñidísima victoria del campeonato a favor de Aitor García y donde su rival Yeray Ruiz resultó segundo en la clasificación general.

El balance de la temporada vamos a permitirnos calificarla, a la vista de los resultados, como brillante en todos los aspectos. Desde que se iniciara la formación de los jóvenes pilotos de la escuela allá por enero de 2011, los avances técnicos experimentados por los alumnos desde la primera carrera en Mallorca a día de hoy, han sido sustanciales, recordando ahora con nostalgia aquellos buenos momentos pasados.

Mucho ha sido el esfuerzo realizado hasta la fecha y mucho queda por hacer, estando como objetivos fundamentales los de obtener una mayor representatividad ante las administraciones, disponer de un emplazamiento permanente, así como llegado el caso, establecer acuerdos de patrocinio sólido que nos permitan hacer realidad este ambicioso pero modesto proyecto deportivo.

Los resultados obtenidos esta temporada avalan el esfuerzo realizado tanto por monitores, padres y alumnos, manteniéndose en todo momento un buen ambiente de trabajo bajo la atenta mirada de su director David Domínguez García (David Doga).

Motos Doga - Aitor García Cano

Paso por curva Aitor García Cano, Circuito de Campillos - Campeón Copa Sur ANPA 2011 - Subcampeón Andaluz 2011.

Resultados estos que sin duda ponen de manifiesto el compromiso dicha escuela por llevar a pilotos Malagueños a lo más alto de la elite del motociclismo a partir del año 2020.

Conviene señalar que en aplicación de la legislación vigente, los alumnos de la Escuela menores de 6 años no han podido participar en los campeonatos de esta temporada, si bien en la próxima campaña, muchos de ellos debutarán demostrando el altísimo nivel de pilotaje adquirido tras un intenso año de preparación y formación.

Por otro lado, y bajo las siglas de promoción y formación constante de pilotos, cabe señalar el debut de Enrique Requena (de 12 años de edad) en el campeonato Andaluz de Velocidad, donde gracias a la unión de los equipos Motesic, Box Málaga y la Escuela de Pilotos Motos Doga, esta joven promesa del motociclismo Malagueño ha disputado tres pruebas sobre una Conti Pre Gp 125.

Motos Doga - Enrique Requena

Unión equipo Motesic, Box Málaga y Escuela de Pilotos Motos Doga - Pit Line Circuito de Guadix Enrique Requena.

La temporada por tanto ha sido muy intensa, pero aun así, nada ha evitado la participación de la Escuela en exhibiciones y Concentraciones benéficas como por ejemplo Algeciras, la Línea, Jimena de la Frontera, Alhaurín de la Torre, donde las habilidades de los pilotos aglutinaron el interés de los asistentes y medios de comunicación.

Motos Doga - Yeray Ruiz Ruiz

Paso por curva Yeray Ruiz Ruiz, Circuito de Málaga - Campeón Andalucía 2011 - Subcampeón ANPA 2011

Nuestro más sincero agradecimiento al Alcalde y miembros del Área de Deportes del Ayuntamiento de Cártama, por habernos cedido nuestro actual emplazamiento de entrenamientos, asi como habernos facilitado cuanto ha estado en su mano el normal desarrollo de nuestro apasionante pero mal entendido deporte.

Motos Doga - Todos los pilotos

Pilotos de la Escuela Motos Doga

NOVEDADES TEMPORADA 2012

Tal y como entendemos nuestro proyecto de Escuela Deportiva y tras haber superado con éxito y notable representatividad esta primera etapa 2011.

Que nos hemos marcado como objetivos para esta nueva temporada, otros más ilusionantes si cabe que los de la anterior.

Muestra de ello y como avanzadilla de lo que será la Temporada 2012 para la ESCUELA DE PILOTOS DE MALAGA Y SUS PILOTOS, les mostramos el resultado de nuestro re-estudio estético.

Motos Doga Equipación Piloto

Con el que pretendemos homogenizar y causar con él, la mejor de las impresiones posibles, tanto en pista como fuera de ella, así como la de resultar referente atractivo frente a nuestros necesarios PATROCINADORES.

Para ello, ponemos especial interés y cuidando en todos aquellos detalles que pongan de manifiesto el enorme respeto y dedicación que este equipo mantiene hacia este deporte.

Hemos dedicado muchos esfuerzos en cuidar aspectos tan esenciales como la puesta en escena de nuestras Instalaciones, Aulas, Motos, Box y como no, nuestros Pilotos.

Nueva decoración de las motos de la escuela Motos Doga

Esperando haber despertado su interés y agradeciendo todas las muestras de apoyo y colaboración a lo largo de este año 2011, La Escuela de Pilotos Motos Doga les desea FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO!

Haz click aquí para descargarte éste resumen de temporada en formato PDF

JuanFran Guevara al Mundial de 125GP


El piloto lorquino, Juanfran Guevara, participará el próximo fin de semana en el Mundial de Moto GP, en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

Gracias a sus méritos deportivos y a su palmarés, este piloto estará en la carrera de 125cc como piloto invitado. Este irá acompañado del que viene siendo su equipo desde que se inició en este deporte, el Team Murcia, un equipo modesto, pero que a pesar de ello está consiguiendo grandes logros.

La carrera será retransmitida en directo por la 1 de TVE y en Teledeporte el próximo domingo a las 11:00.

Curso Supermotard MxCoach

Este pasado sábado 24 de septiembre pudimos disfrutar del primero de los cursos impartidos por MxCoach en la disciplina del supermotard gracias a la colaboración de Diego Grande, piloto vencedor de la última prueba del Cto. Nacional de Supermotard en Fuente el Álamo.

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Nueva pista de entrenamiento para la Escuela de Pilotos Motos Doga

La escuela de pilotos Motos Doga de Malaga que actualmente está asentada en Cártama pueblo, más concretamente en el recinto ferial y en las instalaciones del Karting Cártama, también contará desde ésta semana con otro nuevo emplazamiento donde poder seguir formando a los pequeños pilotos.

Dicho emplazamiento es en el Karting Nostrum, situado en el Centro Comercial Málaga Nostrum, situado en el Polígono Guadalhorce, donde éste próximo sábado día 13 de Agosto haremos una pequeña exhibición en dicho karting a partir de las 6 de la tarde.
Karting Nostrum

En éste karting disponéis de la posibilidad de montar en karts tanto de adultos como de pequeños, a unos precios muy económicos con ofertas durante el mes de agosto y los 7 días de la semana, de lunes a viernes a partir de las 4 de la tarde hasta las 12 de la noche y sábados y domingos de 10 de la mañana a 12 de la noche, y a 20 metros del karting encontraréis un gran centro comercial con montones de lugares para comer, cines, boleras, etc.

Un fin de semana con la C.R.E.M. (y “bonus track”)

Gracias a internet puedes hacer muchas cosas, y entre todas ellas existe la opción de hacer grandes amigos. Por suerte hace algún tiempo que conozco a Sergio Aguado. Este valenciano autodidacta como pocos, multidisciplinar (motocross, scooter, 125cc, supermotard…), y tifossi hasta la médula es, a parte de una grandísima persona, Campeón de la Comunidad de Madrid de Scooter en 2005, y desde hace un par de años fundó la C.R.E.M. (Casco Rojo Escuela de Motociclismo) impartiendo clases particulares como monitor.

Sergio llevaba mucho tiempo insistiéndome en que un fin de semana me lo tomara libre y me hiciera las 4 horas que separan Madrid de Valencia para que me instruyera en sus artes, y finalmente el día 12 de mayo pusimos rumbo a levante al salir del trabajo. La planificación estaba hecha: el viernes tierra con una pit bike puesta por él mismo, y sábado y domingo supermotard, cada día en un circuito distinto.

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Oxtar TCX Supermotard (y Briconsejo)

Las botas de supermotard, aunque la gente piense lo contrario, son distintas de las botas de enduro/motocross. Derivan de las botas ideadas para “lo marrón” y o bien se modifican o simplemente se añaden unas suelas adaptadas. Antes era muy difícil conseguir estos productos, pero actualmente existen marcas que fabrican modelos específicos de Supermotard como Rainers, Gaerne, las valoradísimas Sidi, y Oxtar (ahora llamada TCX) entre otras. Estas últimas son las que uso desde hace más de un año.

Estas TCX Supermotard son extremadamente rígidas, no son las típicas botas offroad blanditas y con tacto, sino que la mayor parte de la estructura externa se ha sustituido por material plástico de una dureza considerable pero con articulación en el tobillo. Estéticamente resultan bastante futuristas por la combinación de colores y las formas, pero eso es lo de menos… los motoristas somos un poco horteras generalmente.

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2ª Prueba Cto Supermotard Aficionados CyL (parte II)

Bien por los Monster que me bebí el sábado, o bien por los nervios, a penas pegué ojo en toda la noche, y me levanté “un poco” cansado, pero una vez llegamos al circuito y empezamos a montar todo el chiringuito esa sensación de agotamiento se disipó, quizá también motivado por el excesivo volumen de la música del Speaker, que en su lista de reproducción había incluido de manera totalmente acertada alguna canción de Camela (va en serio). Sólo os diré que teníamos la carpa en el extremo opuesto del paddock y aun así la música era insoportable.

Después de desayunar algo y dar un par de vueltas por el paddock hablando con la gente me fui a vestir de torero y esperar a los entrenos. Inicialmente creía que la pista estaba mejor que ayer, pero no, no era así… las minimotard también iban de lado. Hacía fresquito a primera hora y mucho aire.

Cerca de las 12 nos llaman a pista y decidimos salir mis compañero Nacho, Jesús y yo juntos, ya que teníamos más o menos el mismo ritmo y turnándonos quién tiraba del grupo, pero el tráfico hacía casi imposible rodar más de una vuelta apretando el ritmo. A mitad del entreno aproximadamente decidimos parar los 3, descansar un minuto y volver a salir los 3 juntos, pero no nos dejaron incorporarnos a la vez, así que decidí entrar a pista, pararme, coger un hueco grande y tirar a muerte yo sólo. Finalmente conseguí marcar un 55.9 y clasificarme 5º. La pole creo recordar que fue en 53 bajos, y del 3º al 7º separados por un segundo escaso. Iba a estar apretada la cosa. Al menos salí contento porque salí en la mitad de la segunda línea y dado que el circuito de Castroponce no tiene recta, sino que son S’s enlazadas es el mejor sitio.

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