Pedro Rodríguez, piloto aragonés de motociclismo de 125 CC del Campeonato de España de Velocidad, que en 2011 recorrió las ciudades del campeonato con la imagen de su principal patrocinador, Turismo de Aragón, estará los próximos días 3, 4 y 5 de Febrero en el Motor Show Festival que se celebra en el recinto Ferial de Zaragoza, para mostrar el gran equipo que ha llevado en 2011.
En una exposición de 300 m2, en el pabellón No3, estará la moto de 125cc con la que ha participado, el camión y el Box con el que han recorrido las principales ciudades del Campeonato.
El pasado 2011, pudimos ver como Pedro Rodríguez participó, además del Campeonato de España de Velocidad, en el Campeonato Europeo y fue invitado, por segunda vez consecutiva, como wild card al Gran Premio de Motociclismo de Aragón que se celebró el pasado mes de Septiembre en Motorland (Alcañiz)
Todo aquel que quiera saber como se desarrolla un campeonato de España puede pasar por el stand en donde se le explicará cada detalle, también podrán hacerse fotos con Pedro y llevarse una foto firmada por el piloto.
Además, los visitantes que pasen por nuestro stand podrán entrar en un sorteo de un Casco AGV K3, facilitado por Motos Flandro y una estancia en el Hotel Reina Felicia para dos personas en HD, perteneciente a la cadena Pronihoteles. También podrán preguntar a Pedro la experiencia de correr en el Campeonato de España, y ver la moto que ha estado llevando esta temporada pasada.
Animamos a todos los futuros visitantes a que pasen a conocer a Pedro y conozcan de primera mano la experiencia de correr en el Campeonato de España de Velocidad (CEV). Es el único piloto aragonés que esta corriendo en el Campeonato y merece el apoyo de todos.
Así mismo, animamos a todas las empresas que estén interesadas en patrocinar a Pedro Rodríguez en 2012 a pedir información sobre el proyecto que tenemos para este año.
Actualmente, Pedro Rodríguez se encuentra inmerso en su preparación para el 2012 esperando para poder confirmar quienes serán sus patrocinadores para la nueva temporada.
Conforme van pasando las semanas MotoDes anuncia cambios para esta temporada. Si hace unos días publicamos el calendario en el que Jerez, Almería y Montmeló se unían a Cheste y Albacete como escenario para la celebración de las pruebas, hoy presenta las marcas de neumáticos con los que contarán los pilotos de todas las categorías participantes.
Michelin y Pirelli serán las gomas que usarán los participantes de MotoDes este año 2012. Michelin cumple, por tercer año consecutivo, con el Campeonato y sigue unido a él. Por su parte, Pirelli se estrena porque sabe que es una competición al alza. MotoDes ha elegido estas dos marcas y no otras para ofrecer lo más económico. Así garantiza la igualdad de todos los participantes además de ofrecer neumáticos muy competitivos y de la máxima calidad.
Tanto el asistente en las carreras de Michelin (Neumáticos Álvarez) como Pirelli (con Neumoto) presentan precios asequibles y pensados en el bolsillo de los pilotos.
Por parte de Michelin – Neumáticos Álvarez éstos rondarán entre los 282 euros y los 298 euros para los rayados y entre los 302 euros y los 313 euros para los sliks (el juego). Tanto el Power Cup rayado como el Power Slick son modelos nuevos. El gran cambio está en el neumático delantero que se ha generado tras tres años de trabajo en el CEV. El trasero aporta facilidad de reglaje de suspensiones. Es una goma menos crítica y sensible a la puesta a punto de la moto.
Pirelli – Neumoto ofrecerá sus neumáticos para Pre GP125, Pre Moto3 y 80cc a un precio de 275 euros el juego mientras que éste variará para 600cc y 1000cc dependiendo si es Pirelli o Metzeler. Las tarifas rondan entre los 410 euros para 600cc (Pirelli) y los 375 euros si el juego es de Metzeler. Para 1000cc van desde los 385 euros hasta los 285 euros.
Pirelli suministrará un nuevo neumático para las categorías de 80cc, PreGP 125 y Pre Moto-3 que contará con el apoyo de la fábrica italiana, desplazando a ingenieros de la marca a las carreras para seguir las evoluciones del producto en el Campeonato.
Los participantes de las categorías Pre GP125, Pre Moto3 y 80cc de MotoDes competirán en una Challenge Pirelli que conllevará premios importantes como la adquisición de juegos de neumáticos. Para los pilotos que rueden con Metzeler (en Open 600), Neumoto también realizará una Challenge que premiará al mejor clasificado al final del Campeonato con un fantástico regalo que será participar como wild car en el GP del WSB en Magny Cours (Francia).
Para Open 1000cc el corredor que resulte vencedor con gomas Pirelli, en cada carrera, obtendrá un juego de neumáticos. El Campeonato arrancará el próximo fin de semana del 3 y 4 de marzo en el Circuito de Albacete. Las categorías Challenge 80, 80 XL Pro, 150 4T, Pre GP125, Pre Moto 3, Moto 3, Open 600, Open 1000 y Clásicas volverán a llevar el espectáculo a los mejores circuitos de España.
VIA | MOTODES
El pasado domingo 30 de octubre de 2011 se disputó la última prueba puntuable del campeonato nacional Anpa Copa Sur, y con ella se puso fin al calendario de campeonatos de velocidad tanto nacional como autonómico en los que han participado los alumnos de la Escuela de pilotos Motos Doga en este año 2011.
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RESULTADOS ESCUELA DE PILOTOS
MOTOS DOGA
Tres han sido las competiciones disputadas desde el arranque de la temporada;
- Copa sur del Anpa
- Trofeo Andaluz de Velocidad
- Copa Nacional Liga Interescuelas
Destacando en todas ellas los notables resultados obtenidos por el conjunto de los pilotos de la Escuela de Málaga Motos Doga.
Resultando vencedores en las siguientes Competiciones:
General Copa Sur ANPA
- Campeón 4,2cv: Aitor García Cano
- Subcampeón 4,2cv: Yeray Ruiz Ruiz
- Subcampeón 6,2cv: Oscar Núñez Roldán
Trofeo Andaluz de Velocidad
- Campeón 4,2cv: Yeray Ruiz Ruiz
- Subcampeón 4,2cv: Aitor García Cano
- Subcampeón 6,2cv: Oscar Núñez Ro
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Destacando la reñidísima victoria del campeonato a favor de Aitor García y donde su rival Yeray Ruiz resultó segundo en la clasificación general.
El balance de la temporada vamos a permitirnos calificarla, a la vista de los resultados, como brillante en todos los aspectos. Desde que se iniciara la formación de los jóvenes pilotos de la escuela allá por enero de 2011, los avances técnicos experimentados por los alumnos desde la primera carrera en Mallorca a día de hoy, han sido sustanciales, recordando ahora con nostalgia aquellos buenos momentos pasados.
Mucho ha sido el esfuerzo realizado hasta la fecha y mucho queda por hacer, estando como objetivos fundamentales los de obtener una mayor representatividad ante las administraciones, disponer de un emplazamiento permanente, así como llegado el caso, establecer acuerdos de patrocinio sólido que nos permitan hacer realidad este ambicioso pero modesto proyecto deportivo.
Los resultados obtenidos esta temporada avalan el esfuerzo realizado tanto por monitores, padres y alumnos, manteniéndose en todo momento un buen ambiente de trabajo bajo la atenta mirada de su director David Domínguez García (David Doga).
Paso por curva Aitor García Cano, Circuito de Campillos - Campeón Copa Sur ANPA 2011 - Subcampeón Andaluz 2011.
Resultados estos que sin duda ponen de manifiesto el compromiso dicha escuela por llevar a pilotos Malagueños a lo más alto de la elite del motociclismo a partir del año 2020.
Conviene señalar que en aplicación de la legislación vigente, los alumnos de la Escuela menores de 6 años no han podido participar en los campeonatos de esta temporada, si bien en la próxima campaña, muchos de ellos debutarán demostrando el altísimo nivel de pilotaje adquirido tras un intenso año de preparación y formación.
Por otro lado, y bajo las siglas de promoción y formación constante de pilotos, cabe señalar el debut de Enrique Requena (de 12 años de edad) en el campeonato Andaluz de Velocidad, donde gracias a la unión de los equipos Motesic, Box Málaga y la Escuela de Pilotos Motos Doga, esta joven promesa del motociclismo Malagueño ha disputado tres pruebas sobre una Conti Pre Gp 125.
Unión equipo Motesic, Box Málaga y Escuela de Pilotos Motos Doga - Pit Line Circuito de Guadix Enrique Requena.
La temporada por tanto ha sido muy intensa, pero aun así, nada ha evitado la participación de la Escuela en exhibiciones y Concentraciones benéficas como por ejemplo Algeciras, la Línea, Jimena de la Frontera, Alhaurín de la Torre, donde las habilidades de los pilotos aglutinaron el interés de los asistentes y medios de comunicación.
Paso por curva Yeray Ruiz Ruiz, Circuito de Málaga - Campeón Andalucía 2011 - Subcampeón ANPA 2011
Nuestro más sincero agradecimiento al Alcalde y miembros del Área de Deportes del Ayuntamiento de Cártama, por habernos cedido nuestro actual emplazamiento de entrenamientos, asi como habernos facilitado cuanto ha estado en su mano el normal desarrollo de nuestro apasionante pero mal entendido deporte.
NOVEDADES TEMPORADA 2012
Tal y como entendemos nuestro proyecto de Escuela Deportiva y tras haber superado con éxito y notable representatividad esta primera etapa 2011.
Que nos hemos marcado como objetivos para esta nueva temporada, otros más ilusionantes si cabe que los de la anterior.
Muestra de ello y como avanzadilla de lo que será la Temporada 2012 para la ESCUELA DE PILOTOS DE MALAGA Y SUS PILOTOS, les mostramos el resultado de nuestro re-estudio estético.
Con el que pretendemos homogenizar y causar con él, la mejor de las impresiones posibles, tanto en pista como fuera de ella, así como la de resultar referente atractivo frente a nuestros necesarios PATROCINADORES.
Para ello, ponemos especial interés y cuidando en todos aquellos detalles que pongan de manifiesto el enorme respeto y dedicación que este equipo mantiene hacia este deporte.
Hemos dedicado muchos esfuerzos en cuidar aspectos tan esenciales como la puesta en escena de nuestras Instalaciones, Aulas, Motos, Box y como no, nuestros Pilotos.
Esperando haber despertado su interés y agradeciendo todas las muestras de apoyo y colaboración a lo largo de este año 2011, La Escuela de Pilotos Motos Doga les desea FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO!
La Real Federación Española de Automovilismo y Michelin han renovado su acuerdo de colaboración y patrocinio para la temporada 2012. De este modo, el Grupo reafirma un año más el compromiso que mantiene con la competición del motor, parte fundamental en la filosofía de Michelin, consolidando su relación con la entidad que regula el automovilismo deportivo en nuestro país.
Además de estar presente en el mundo de la competición, suministrando todo tipo de neumáticos a pilotos de diferentes disciplinas deportivas, Michelin se encargará de equipar al más alto nivel todos los vehículos de servicio de la Federación, como son las Unidades de Trabajo, el Motor-Home corporativo o la Unidad Móvil de Verificaciones.
Igualmente, Michelin equipará todos los vehículos “R” de intervención rápida que utiliza la Federación en los distintos Campeonatos de España que, gracias a las prestaciones de sus neumáticos, dispondrán de las máximas garantías de seguridad.
Carlos Gracia, presidente de la RFEA, y Félix Sanchidrián, director de Comunicación y Responsabilidad Social de Michelin España Portugal, S. A., han rubricado el acuerdo de renovación. Ambos dirigentes han manifestado su satisfacción por la prolongación de este convenio, que se firmó originalmente en los años 80, y pretende promover y afianzar la práctica del automovilismo deportivo en nuestro país.
En virtud este nuevo acuerdo, Michelin mantiene su condición de patrocinador oficial de la Real Federación Española de Automovilismo, lo que supone que el Grupo tendrá una presencia destacada en los diversos campeonatos de ámbito nacional, así como en las actividades y actos institucionales que desarrolla la Federación.
NOTA DE PRENSA: Espacio Prensa Michelín.
El fin de la temporada ha llegado,ahora afrontamos un nuevo reto, esta vez con una moto 3, en la que ya estamos trabajando para poder empezar pronto a probar.
Hemos podido participar en las tres últimad pruebas del CAV con Enriquito 18 de la escuela de David Dominguez, Motos Doga, en Málaga, al que le estamos muy agradecidos por toda su colaboración. También queremos agradecer a Josele de Box Málaga, por toda la ayuda que nos ha prestado y a Davinia y Carlos, padres de Enrique, por haber confiado en nosotros y habernos hecho todo más fácil.
Nuestros nuevos retos son la construcción de chasis, subchasis y basculante para una moto 3 con motor Yamaha WR250F para participar en la II Edición de Motostudent y en el Campeonato Andaluz de Velocidad.
Agradecer a nuestros patrocinadores: Cardoso School, Ban Media, Escuela Superior de Ingeniería, Universidad de Cádiz, Centro de lavado La Zorrera, Taller Andres, Motos Doga y Box Malága la ayuda prestada, ya que sin vosotros esto no hubiese sido posible.
Después de un año 2011 dificil, participando en pocas carreras por falta de presupuesto, nuestra amiga la piloto Laura Martínez vuelve con ilusión y fuerzas renovadas a la actualidad motera para acometer una próxima temporada llena de retos.
Efectivamente, en el 2012 Laura va a dar el gran salto y participar asiduamente en la popular Kawasaki Ninja Cup (KNC), un desafío sin duda formidable que deja atrás su etapa de piloto de la interesante Copa Féminas donde la madrileña se fogeó y despuntó durante varias temporadas consecutivas. Sin duda, pensar en verde está de moda y poder correr la KNC es, posiblemente, la mejor opción para los pilotos que ya han batallado en los distintos campeonatos territoriales o Copas. El nivel, la popularidad y la organización de esta competición sigue, cada año, sumando enteros y se consolida como el mejor reclamo para todos aquellos jovenes pilotos que quieren seguir progresando.
Para hablarnos de sus planes, presentarnos su equipo y conseguir toda la ayuda posible (recaudar fondos sin que a nadie le cueste un sobreesfuerzo y de forma que la gente se lo pase bien, se divierta y, si hay suerte, se lleven algún premio) Laura y su entorno nos invitan a participar en la nueva fiesta motera organizada en su honor el próximo sábado 26 de noviembre, a partir de las 22h00, en el disco pub Vizzio de Alcorcón (calle Industrias 45, polígono de Urtinsa).
Por solo diez euros de entrada se conseguirá una bonita camiseta conmemorativa, una consumición, número para el sorteo (se sortearan cascos NZI, guantes, juego de neumáticos Michelin, botas, vales para fisioterapeuta, vales de descuento en tiendas de motos, productos Metal Lube, etc) y poder participar en el campeonato de MotoGP con la PlayStation con premios para los tres primeros. ¡No podéis faltar, os esperamos!
No corren buenos tiempos para abordar grandes planes, la falta de esponsors y apoyos logicamente es generalizada, pero aún así creemos que Laura tiene un futuro por delante fantástico, abierto, dificil pero lleno de aventuras y grandes momentos por descubrir. La combinación de su juventud con la experiencia en carreras que ya atesora es una de sus principales bazas, sin olvidar lo serio que se toma su preparación física y formación como piloto. Cuando leáis estas líneas la piloto habrá regresado de su último entrenamiento en la pista de Cartagena. Hasta que comience la nueva temporada, seguirá entrenando con la moto y en el gimnasio para llegar a la pretemporada en optimas condiciones. Te deseamos lo mejor, Laura, ¡buena suerte para la temporada 2012!
LOS CAMPEONES NACIONALES 2011: TORRES, RINS, SILVA, MARIÑELARENA Y ARAUJO.
El fin de semana comenzaba extraño en Jerez, y tan extraño ya que nada más comenzar los entrenamientos oficiales todo tuvo que retrasarse por culpa de un perrito que andaba suelto por la pista… Extraño no es que llueva en Jerez en Noviembre, cierto, pero la gran mayoría de las poles sí que fueron para pilotos con los que no contábamos (Miguel Oliveira en 125GP/Moto3, Mathew Scholtz en Moto2 y Kyle Smith en Stock Extreme). También vimos más cosillas “extrañas” o sorprendentes: dos banderas rojas; una en 125gp/Moto3 y otra en Stock Extreme (con el consiguiente e injustificado acortamiento de la carrera a la mitad de vueltas…), la victoria de un desconocido Luca Mahias y de la Inmotec en Moto2, el rocambolesco final de Campeonato en 125gp con los dos aspirantes al título por los suelos… y un largo etcétera. Menos mal que al final los Campeones sí que han sido los que llegaban a Jerez más distanciados en la tabla de puntos. Felicidades desde quieropilotar.com a Jordi Torres, Alex Rins e Iván Silva, nuestros mejores deseos para la próxima temporada: que todos disputéis el Campeonato del Mundo en 2012. Esperemos que así sea, os lo merecéis.
Comenzaba la mañana con la carrera de Moto2 cayendo un terrible aguacero instantes antes de la salida. Nada mas producirse la misma el francés Luca Mahías (Inmotec Moto2) fue paulatinamente abriendo y abriendo hueco con sus perseguidores, tras él los ingleses Kev COGHLAN (Joe Darcey) y Dan LINFOOT (Team Wilmax) hacían bueno el habitual pensamiento de que “los ingleses van bien en agua”. Tras ellos otro dueto comprendido por Isaac Viñales (Promoracing) y Carmelo Morales (Gigaset Laglisse). Mientras tanto Jordi Torres (Gigaset Laglisse) batallaba en una conservadora novena plaza con el japonés Koyama (Cip) pisándole los talones.
Acercándose el final de carrera el dúo de españoles (Viñales y Morales) acabó cazando al dúo de ingleses (Coghlan y Linfoot) en una batalla final encarnizada en la que, como viene siendo habitual en Jerez, la horquilla de entrada a meta fue protagonista. Morales a la desesperada intentaba un interior arriesgadísimo e imposible a Viñales y Linfoot, tocando a ambos pilotos y haciendo ver de qué pasta esta hecho el catalán. Carmelo intentó jugar su última carta, pero esta vez no le salió bien.
Al final victoria para Luca Mahías y la española Inmotec y octava plaza y título para un felicísimo Jordi Torres, que festejó el mismo dedicándoselo a su malogrado hermano Rubén, pegando el número que utilizaba su hermano en su Suter Campeona de España. El subcampeón de mundo de Supersport David Salom (Sag) acabó en una retrasada decimo cuarta plaza, seguro que si hubiese sido en seco el mallorquín se hubiese lucido más.
Luego dio comienzo la última carrera de la historia del 125gp en competición oficial. Los románticos lloraremos la pérdida de los dos tiempos, pero los tiempos cambian… La carrera comenzó con menos lluvia que la de Moto2. Tras la salida Miguel A. Oliveira (Monlau) impuso un ritmo endiablado que nadie pudo seguir y que pudo mantener gracias al carácter de su motor, más dócil que la gp y que le permite abrir gas antes y con más seguridad en asfalto mojado. En cualquier caso Oliveira se ha mostrado merecedor de una segunda oportunidad en el mundial. A varios segundos se formó un grupo comandado por Rins y tras él Márquez, Antonelli y Josep Rodríguez (Wild Wolf-Racc MS), que lideraba el grupo cuando caía en la séptima vuelta.
Rins empezó a perder fuelle dando la impresión que conservaba y controlaba la situación, pero acabó yéndose al suelo y entregando en bandeja el título para Márquez. Rins se reincorporaba a la carrera con tan sólo medio carenado de su Derbi en un intento desesperado de arreglar la situación, pero dos vueltas más tarde el que se lo arregló fue Márquez que, incomprensiblemente se daba un buen revolcón y acababa llorando por un título que fue suyo por momentos.
Al final victoria incontestable de Oliveira seguido de Antonelli y Migno. Destacar la estupénda decimoséptima plaza de la jovencísima Sara SÁNCHEZ (Profdental 43), que el sábado cumplía los preceptivos catorce años mínimos de edad para poder participar en el CEV y se montaba por primera vez en una 125gp. También incidir el gran número de abandonos con un total de diecisiete.
En la salida de Stock Extreme volvimos a revivir momentos trágicos, a Antonio J ALARCOS (Alarcos Racing Team) se le calaba la moto y era violentamente envestido por Miguel A. López (C. Salmerón Competición) lo cual hacía parar la carrera. Al final todo quedaba en un gran susto. Incomprensiblemente dirección de carrera decidía (no se había dado ni tan siquiera una vuelta) dejar escuálida la carrera a tan sólo nueve vueltas.
Tras la nueva salida se formó un bonito trío con las tres bmws de Motorrad Competición de Forés, Del Amor y López. Del Amor y Forés estuvieron pasándose y repasándose toda la carrera dando un bello espectáculo. Por detrás los aspirantes al título Barragán y Silva rodaban en posiciones retrasadas, Santi porque quizás no se le da bien el agua e Iván porque se dedicaba a hacer una marcaje sobre Santi.
Al final victoria de Forés seguido de Del Amor y López y un estupendo día para el Motorrad Competición. Décimo y decimo primero llegaban Barragán y Silva respectivamente, haciéndose Iván con su segundo título nacional y Santi con su segundo subcampeonato. Mención especial para Alejandro MARIÑELARENA del CNS MOTORSPORT que a pesar de su juventud a conseguido el título de privados con un pilotaje que algunos comparan con el de Stoner…
Desde QuieroPilotar, estamos volcados en todo lo relacionado con las actividades de motor, por ello hemos desarrollado la aplicación para iPhone de Alberto Moncayo, piloto de 125 en el Campeonato Mundial de Velocidad.
Alberto Moncayo, el Tigre del Mundial, es el primer piloto del Campeonato del Mundo de MotoGP que cuenta con su app propia y ahora todos sus seguidores podrán estar al tanto de su información personal, sus últimas publicaciones en Facebook, las últimas fotos del piloto y seguir sus tweets para no perderse nada de lo que publique el simpático piloto gaditano.
Las aplicaciones de iPhone marcan ahora la pauta en la tecnología digital y permiten que los usuarios tengan una gran cantidad de información en un pequeño dispositivo que les acompaña a diario. Alberto Moncayo no ha querido dejar pasar la oportunidad que le brinda esta tecnología y no ha dudado en lanzarse a ser el primer piloto del Mundial de motociclismo en tener su propia app.
Alberto Moncayo: «Estamos haciendo un gran trabajo en este sentido y, el hecho de ser el primer piloto del mundial que tiene una aplicación propia es una buena muestra de ello. Es un privilegio poder estar en esta plataforma, cada día la gente se está dando más cuenta de las posibilidades que tienen las apps y las empresas más poderosas están apostando muy fuerte por esta tecnología. Quiero agradecer el esfuerzo que ha hecho el equipo que ha desarrollado la aplicación, pues sin ellos esto no hubiera sido posible, y animo a todo el mundo a que se descargue mi app, que es gratuita y que iremos mejorando y actualizando día a día. ¡Espero que os guste!»
La aplicación de Alberto Moncayo es gratuita y en ella se puede encontrar mucha y muy interesante información sobre el piloto. Tendrás conexión directa con los medios oficiales por los que se comunica Alberto:
- Perfil personal y palmarés del piloto
- Página de Facebook oficial de Alberto Moncayo con sus últimas noticias
- Twitter personal de Alberto Moncayo
- Galería de fotos para usar como salvapantallas en tu iPhone o enviarlas por e-mail.
- Información sobre el equipo, patrocinadores y desarrolladores de la app.
Puedes encontrar la aplicación buscando por el nombre del piloto en el iTunes Store o pinchando en este vínculo:
http://itunes.apple.com/es/app/alberto-moncayo-piloto-125gp/id435023508?mt=8
La primavera la sangre altera, eso en el caso de los organismos pluricelulares, en el caso de las marcas de motos florecen los nuevos modelos, los no tan nuevos pero renovados, y los modelos a los que aún no les toca un lavado de cara que se ofertan desde los distintos concesionarios oficiales para ser probados en las jornadas de “puertas abiertas” que organizan cuando llega el buen tiempo. Así que Suzuki se une a la fiesta primaveral de los días de pruebas en sus Suzuki Test Days. La marca de Hamamatsu saca a la palestra toda su ejército de GSX, desde las polivalentes F y N, hasta las R de 600, 750, 1000 (normal y aniversario) y 1300, o más conocida como Hayabusa. También podremos encontrar las nuevas Gladius y GSR 750, porque sobretodo esta última será una de las que más unidades de pruebas ponga a disposición de los potenciales clientes, ya que es una fuerte apuesta con el afán de intentar desbancar a la que por muchos años ha sido la reina de las superventas naked de media cilindrada, la Z750 de Kawasaki.
El calendario queda de la siguiente forma:
- 14 de Mayo, Madrid.
- 28 de Mayo, Gijón.
- 18 de Junio, Valencia.
- 2 de Julio, Vigo.
- 10 de Septiembre, Barcelona.
- 17 de Septiembre, Málaga.
- 1 de Octubre, Sevilla.
- 22 de Octubre, Zaragoza.
Para más información:
http://noticias.suzuki.es/eventos-actividades/652/Suzuki-test-days.html
Si hace unos días os contaba que se inaugura la temporada de pruebas organizadas en concesionarios KTM ahora es el turno de otra marca que empieza con K, pero en este caso no es de las naranjas, sino la de los pepinillos, Kawasaki.
En la web de la marca tenemos un listado disponible con los concesionarios y fechas adscritos, pero ninguna información más, para concretar el menú tendremos que llamar y pedir reserva para probar y saborear las viandas procedentes desde Iwata, que este año nos obsequia con grandes novedades entre las que destacan la Z1000SX, Z1000SX Tourer, Z750 UrbanSpecial, Z750R y la todopoderosa ZX10R.
Aquí el enlace:
http://www.kawasaki.es/news.asp?Id=340D1D51DDF
